21亿!中国汽车业史上最贵知识产权案内幕:新旧势力之争

时间:2019-10-02 来源: 湖北在线

王冠雄原创2019.9.2我要分享

人多的地方有江湖,人多的地方有纷争。

中国商界一直是一条河。之所以这样说,是因为那里有剑和剑,有良好的精神和仇恨。有风有浪,每个从业者和旁观者都会有同感。

最近,汽车界发生了一系列纠纷,吸引了许多游客的注意力。据有关媒体报道,尤尚克以侵犯商业秘密为名对国家高等法院提起诉讼。被告为国内汽车新势力头车公司威玛汽车及其四家公司(威玛汽车技术集团,威玛智行旅行技术,威玛汽车制造温州公司,威玛新能源汽车销售公司)。报告还提到,本案纠纷的索偿额高达21亿元,这可能是国内汽车行业最高的诉讼。

另一方面,最近的魏玛汽车也在移动。首先,“威玛7系列轿车”项目发布,并正式进入智能纯电动汽车细分市场。随后,董事长兼首席执行官沉辉进行了组织变革,并发布了魏玛内部信函。当汽车市场受到寒流冲击时,魏玛的情况意味着什么?内部信件的发布是否与最近的诉讼案件有关?

[沉辉亲自发送一封内部信件,充满自信并决心要清晰,不怕挑战]

9月第一天,魏玛汽车公司董事长兼首席执行官沉辉发布了内部信函。信中提到,魏玛汽车将实施内部组织变革,从9月1日起,还将担任销售公司总经理,并组织销售公司和战略计划中心的组织结构调整。

具体来说,联合创始人兼高级副总裁陆斌将担任首席旅行者,专注于集团的旅行事业,并加速智能旅行的发展;李立人是首席零售官,直接向沉辉负责,沉辉将负责新零售业务。业务上,创建三维多维用户联系方式和渠道,为用户创造更好的体验;此外,魏玛汽车公司还将设立首席增长官,负责更好的品牌定位和目标用户群,并在未来几周内向内部直接汇报。

目前,整个汽车市场“内部和外部都处于困境”,市场一直处于低迷状态。一方面,由于前几年销售的逐步增长,用户对汽车的拥有程度已达到饱和,并且汽车不是快速发展的消费者。对于用户而言,它只能被缓慢地替换,并且增量市场是困难的。突破。另一方面,宏观经济进入新常态,“口红经济”盛行。汽车等大型零件自然会陷入长期的股票市场。

回顾2019年上半年的魏玛汽车情况,表现仍然不错。就交付量而言,2019年1月至2019年6月的累计交付量达到8,536单位(保险数量),在制造业新力量中排名第一。

因此,沉辉在致内部函中提到:“作为一家初创企业,我们必须加强研发投入,加强用户价值创造。我们不惧怕寒冷的冬天,我们不惧怕旧势力的挑战,我们更不惧怕变化的抵抗力。”这方面表明了魏玛坚持汽车发展的决心和动力,并回应有关朋友G的诉讼问题。

[坚持为用户创造价值并遵守知识产权规则]

如内部信件所述,由于已筛选了Weimar的第一个汽车产品,这表明Weimar正在经历从产品功能创建到用户价值实现的转变。

对于已经建立了很长时间的新力量,魏玛的发展对所有人都是显而易见的。今年3月,魏玛共完成C轮融资30亿元。 7月初,沉辉透露,魏玛正在寻求全球范围内的投资者融资,为技术研发,品牌,用户服务和渠道扩展筹集至多10亿美元。今年8月15日,魏玛汽车公司正式发布了《用户服务计划》,该计划从根本原因上解决了用户的电池衰减和残值焦虑的问题,包括车辆更新,动力电池使用寿命保修,未来车辆购买和购买,并进一步减少了未来的购买量。成本,为用户提供车辆整个生命周期的价值管理和保护。

实际上,魏玛一直在创新,成为国内新型汽车制造商中的“硬创新”技术强国。因为创新是其产品保持强大生命力的唯一前提,所以只有坚持创新,我们才能推动行业通过创新取得进步并为用户带来更好的产品。

关于侵权,魏玛汽车公司说没有侵权。 “我们对赢得这场诉讼非常有信心。”魏玛汽车的根本目的是创造用户价值,始终坚持积极的研发,自主发展,并确保知识产权保护,同时确保其不侵犯他人的知识产权。相关数据显示,截至今年6月,设计和技术领域的专利申请数量已达到1,076件。

但是,对知识产权的理解,不同公司或不同人的基于事实的观点可能会产生偏差,并且不同当事人进行知识产权诉讼的目的也不相同。因此,提起知识产权诉讼的当事人(原告)不一定是法院或其权利受到侵权的一方所支持的一方。

这很尴尬,因为有些法律可以做出公正的判断。作为江湖成员,我必须明确指出,这是知识经济时代,我们必须有效保护知识和保护创新。

[在诉讼之后,上帝重返上帝,凯撒重返凯撒,这是汽车的新老力量之间的斗争]

我想说,诉讼本身是商业世界中的博弈规则,越来越多的公司开始使用知识产权来保护自己的利益。但是,有些公司是合法的辩护,而另一些则被夸大了。

随着新能源汽车的嚣张气焰,整个汽车产业得到了推动,各类知识产权案件数量逐年增加。这表明汽车行业越来越重视知识产权保护,越来越多的公司学会了使用法律武器来保护自己的权利或与对手作斗争。

与传统提起诉讼的概念不同的是进行权利保护。侵犯商业秘密纠纷的知识产权案件越来越多地被用作企业相互竞争,与竞争对手竞争的商业策略和营销手段。相应地,汽车的新力量迎来了预期的诉讼。从过去侵犯商业秘密纠纷案件的结果来看,这些诉讼以“雷雨”的结尾而告终。法院的最高处罚为人民币3500万元,远低于原告的诉讼请求。索赔额。

但是,做事总是非常困难和困难,尤其是面对新一波的潮流和资本环境的变化。由于像魏玛这样的新力量不断创新,他们将不可避免地面临遏制和无序竞争。但是,这些做法不仅会损害创新的进程,还会带来难以弥补的创伤和损失,整个行业都难以治愈。

例如,小米手机自发布以来一直受到质疑,但小米凭借互联网模式建立了最终的高效业务效率和铁人三项,成为智能手机行业的标杆,并成功赢得了世界500强公司中最年轻的公司。公司。

因此,面对魏玛事件时,我们需要保持立场,以更丰富的信息和更广阔的视野进行判断,决不能因言论不完整而产生偏差。

着名观察家王冠雄,中国十大自媒体(见主要机构名单)。主持并参加了4次IPO,传统企业“ Internet +”转型教练。每日深度文章发表在微信,微博,搜索引擎,主要门户网站,技术博客和其他近30个主流平台上,覆盖了400万中国核心业务和技术人群。对于英国《金融时报》,《福布斯》等世界级媒体作家来说,这一观点已被媒体广泛引用,影响力很大,细节可以通过百度搜狗360进行。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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人多的地方有江湖,人多的地方有纷争。

中国商界一直是一条河。之所以这样说,是因为那里有剑和剑,有良好的精神和仇恨。有风有浪,每个从业者和旁观者都会有同感。

最近,汽车界发生了一系列纠纷,吸引了许多游客的注意力。据有关媒体报道,尤尚克以侵犯商业秘密为名对国家高等法院提起诉讼。被告为国内汽车新势力头车公司威玛汽车及其四家公司(威玛汽车技术集团,威玛智行旅行技术,威玛汽车制造温州公司,威玛新能源汽车销售公司)。报告还提到,本案纠纷的索偿额高达21亿元,这可能是国内汽车行业最高的诉讼。

另一方面,最近的魏玛汽车也在移动。首先,“威玛7系列轿车”项目发布,并正式进入智能纯电动汽车细分市场。随后,董事长兼首席执行官沉辉进行了组织变革,并发布了魏玛内部信函。当汽车市场受到寒流冲击时,魏玛的情况意味着什么?内部信件的发布是否与最近的诉讼案件有关?

[沉辉亲自发送一封内部信件,充满自信并决心要清晰,不怕挑战]

9月第一天,魏玛汽车公司董事长兼首席执行官沉辉发布了内部信函。信中提到,魏玛汽车将实施内部组织变革,从9月1日起,还将担任销售公司总经理,并组织销售公司和战略计划中心的组织结构调整。

具体来说,联合创始人兼高级副总裁陆斌将担任首席旅行者,专注于集团的旅行事业,并加速智能旅行的发展;李立人是首席零售官,直接向沉辉负责,沉辉将负责新零售业务。业务上,创建三维多维用户联系方式和渠道,为用户创造更好的体验;此外,魏玛汽车公司还将设立首席增长官,负责更好的品牌定位和目标用户群,并在未来几周内向内部直接汇报。

目前,整个汽车市场“内部和外部都处于困境”,市场一直处于低迷状态。一方面,由于前几年销售的逐步增长,用户对汽车的拥有程度已达到饱和,并且汽车不是快速发展的消费者。对于用户而言,它只能被缓慢地替换,并且增量市场是困难的。突破。另一方面,宏观经济进入新常态,“口红经济”盛行。汽车等大型零件自然会陷入长期的股票市场。

回顾2019年上半年的魏玛汽车情况,表现仍然不错。就交付量而言,2019年1月至2019年6月的累计交付量达到8,536单位(保险数量),在制造业新力量中排名第一。

因此,沉辉在致内部函中提到:“作为一家初创企业,我们必须加强研发投入,加强用户价值创造。我们不惧怕寒冷的冬天,我们不惧怕旧势力的挑战,我们更不惧怕变化的抵抗力。”这方面表明了魏玛坚持汽车发展的决心和动力,并回应有关朋友G的诉讼问题。

[坚持为用户创造价值并遵守知识产权规则]

如内部信件所述,由于已筛选了Weimar的第一个汽车产品,这表明Weimar正在经历从产品功能创建到用户价值实现的转变。

对于已经建立了很长时间的新力量,魏玛的发展对所有人都是显而易见的。今年3月,魏玛共完成C轮融资30亿元。 7月初,沉辉透露,魏玛正在寻求全球范围内的投资者融资,为技术研发,品牌,用户服务和渠道扩展筹集至多10亿美元。今年8月15日,魏玛汽车公司正式发布了《用户服务计划》,该计划从根本原因上解决了用户的电池衰减和残值焦虑的问题,包括车辆更新,动力电池使用寿命保修,未来车辆购买和购买,并进一步减少了未来的购买量。成本,为用户提供车辆整个生命周期的价值管理和保护。

实际上,魏玛一直在创新,成为国内新型汽车制造商中的“硬创新”技术强国。因为创新是其产品保持强大生命力的唯一前提,所以只有坚持创新,我们才能推动行业通过创新取得进步并为用户带来更好的产品。

关于侵权,魏玛汽车公司说没有侵权。 “我们对赢得这场诉讼非常有信心。”魏玛汽车的根本目的是创造用户价值,始终坚持积极的研发,自主发展,并确保知识产权保护,同时确保其不侵犯他人的知识产权。相关数据显示,截至今年6月,设计和技术领域的专利申请数量已达到1,076件。

但是,对知识产权的理解,不同公司或不同人的基于事实的观点可能会产生偏差,并且不同当事人进行知识产权诉讼的目的也不相同。因此,提起知识产权诉讼的当事人(原告)不一定是法院或其权利受到侵权的一方所支持的一方。

这很尴尬,因为有些法律可以做出公正的判断。作为江湖成员,我必须明确指出,这是知识经济时代,我们必须有效保护知识和保护创新。

[在诉讼之后,上帝重返上帝,凯撒重返凯撒,这是汽车的新老力量之间的斗争]

我想说,诉讼本身是商业世界中的博弈规则,越来越多的公司开始使用知识产权来保护自己的利益。但是,有些公司是合法的辩护,而另一些则被夸大了。

随着新能源汽车的嚣张气焰,整个汽车产业得到了推动,各类知识产权案件数量逐年增加。这表明汽车行业越来越重视知识产权保护,越来越多的公司学会了使用法律武器来保护自己的权利或与对手作斗争。

与传统提起诉讼的概念不同的是进行权利保护。侵犯商业秘密纠纷的知识产权案件越来越多地被用作企业相互竞争,与竞争对手竞争的商业策略和营销手段。相应地,汽车的新力量迎来了预期的诉讼。从过去侵犯商业秘密纠纷案件的结果来看,这些诉讼以“雷雨”的结尾而告终。法院的最高处罚为人民币3500万元,远低于原告的诉讼请求。索赔额。

但是,做事总是非常困难和困难,尤其是面对新一波的潮流和资本环境的变化。由于像魏玛这样的新力量不断创新,他们将不可避免地面临遏制和无序竞争。但是,这些做法不仅会损害创新的进程,还会带来难以弥补的创伤和损失,整个行业都难以治愈。

例如,小米手机自发布以来一直受到质疑,但小米凭借互联网模式建立了最终的高效业务效率和铁人三项,成为智能手机行业的标杆,并成功赢得了世界500强公司中最年轻的公司。公司。

因此,面对魏玛事件时,我们需要保持立场,以更丰富的信息和更广阔的视野进行判断,决不能因言论不完整而产生偏差。

着名观察家王冠雄,中国十大自媒体(见主要机构名单)。主持并参加了4次IPO,传统企业“ Internet +”转型教练。每日深度文章发表在微信,微博,搜索引擎,主要门户网站,技术博客和其他近30个主流平台上,覆盖了400万中国核心业务和技术人群。对于英国《金融时报》,《福布斯》等世界级媒体作家来说,这一观点已被媒体广泛引用,影响力很大,细节可以通过百度搜狗360进行。

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